前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
随着汽车工业的蓬勃发展，乘用车市场已经呈现出两极分化的二八格局，好的品牌会越来越好，不好的品牌会越来越差，20%的品牌掌控着80%的市场，像长城汽车、吉利汽车和长安汽车已经成为了国产品牌中的“三驾马车”，也有很多品牌被“扫地出门”，比如川汽野马、力帆汽车、众泰汽车等。当然，还有一些品牌自身的发展很不利，但是依托于合资公司的强大盈利能力，虽然一直在亏损，但是还能勉强度日，就像华晨汽车一样，华晨中华亏损36亿还在拼命生产，因为华晨宝马的“造血”能力很强，华晨宝马的利润足以弥补中华汽车的亏损。
如图所示：方向机的侧面还有一颗螺丝是负责压紧齿条的。胖哥的做法是调紧螺丝，让齿条压紧齿轮减少旷量。
汽车中控锁：是一个钥匙开关，安装在主驾驶员一侧，驾驶员按住后，可以单独操作其他三个车门的防盗锁，相反，每个车门都可以独立操作。
以劳斯莱斯为例，他们能够根据不同客户的需要把一辆基本款车型进行各种从里到外的改造，比如内部皮革颜色要跟客户口红颜色一致，或把客户家中树木进行切割装饰进车中，在车里安装野餐套餐箱等，都可以一一满足，并完美实现；再比如宾利，它的工厂是开放的，博学而风趣的接待员会引导准车主们浏览全部生产过程，而后坐下来，双方逐一确定轿车的所有细节。
蓝色的老马六wagon车型可以说是十分稀少的了，蓝色的车身搭配金色的轮毂很有味道。
右前门
多媒体、空调控制端面板钢琴烤漆几乎看不到磨损。
维修方法：
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年底二手车的春天，胖哥也收一辆来凑凑热闹。大家都知道国庆节胖哥花1.2万收了一辆2010年12月24日淘宝中华骏捷1.3手动豪华型FRV，开了不到4个月与本月22号给卖了。
此次胖哥准备2万元，继续“入坑”收车。胖哥网上搜寻一圈，一眼就看中这辆2010年11月18日中华骏捷Cross，1.5L手动豪华型，行驶7.5万公里。可能大家会有疑问，胖哥为什么会对中华车那么感兴趣？胖哥告诉大家，骏捷FRV是华晨公司耗资10亿打造的，是中华车型里面故障率最低的，胖哥只对某品牌的某款车型感兴趣。
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现在车况：
这款车型的官方指导价还是挺贵的，但是现在打折打的不低。究其原因，还是车型长时间没有改款，无论是在哪方面来说，和现在的车型比起来都丝毫的没有竞争力，就算是降价到几万，人们还是不太中意。
手自一体5速变速箱，型号好像是5F23韩国现代的。
胖哥平生最喜欢的是捣鼓东西，此次正是发扬汽修精神的时候，我们的口号是：日鬼捣棒槌样样精通。
故障案列：
奥迪A4 allroad，换装了Brembo的大六活塞刹车。
红旗世纪星，一代人的回忆，国产经典车型。
注意事项
颜色发红，当时胖哥收车时，车主说刚换不久。
华晨中华曾经推出过很多车型，只是一款骏捷就衍生出很多车型，比如骏捷Cross、骏捷FRV和骏捷FSV等，在SUV方面，还推出过中华V5和中华V6，只不过由于销量不景气，这些车型纷纷停产了。如今的华晨中华只保留了两款车型在售，一款是中华V3，一款是中华V7，但是它们的销量已经无从查询了，华晨中华也不公布它们的销量。其实中华V7刚上市的时候销量还是很不错的，一个月大约能卖出2000台左右，时隔一年后，月销量就不足1000台了，它的日益低迷，预示着华晨中华的“倒下”。
现在再回想一下，中华V7为何后来就“卖不动”了呢？难道是它的产品不具备竞争力吗？其实这款车刚上市时就号称自己是换标宝马，原因就是它搭载了宝马发动机，型号为CE16的1.6T发动机和型号为CE18的1.8T发动机都是宝马公开发售的发动机，说到底，就是谁都可以买，除了华晨中华采购外，我知道的还有东风风神，这些拿着宝马发动机当噱头的国产SUV的下场似乎没有一个好的。
在我看来，宝马公开发售的发动机除了名头响亮外，在技术上并没有什么可取之处，关键是这些1.6T和1.8T发动机连宝马自己都不用，宝马常用的发动机就是1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，因此，这些对外发售的发动机的机械素质就可想而知了，都是宝马已经淘汰的老技术了。
中华V7号称换标宝马，但是它的变速箱却一点也不“宝马”，众所周知，宝马的变速箱是由采埃孚提供的，宝马也是BBA中唯一自己不生产变速箱的品牌，采埃孚的8AT变速箱配合宝马的2.0T发动机，是现阶段动力组合中的“瓶颈”，很少有其他动力组合能够达到或超过它，如果中华V7也配备采埃孚8AT变速箱的话，是不是“换标宝马”的名头能喊得更响亮一些呢？问题是它的变速箱却是一台7DCT双离合变速箱，根据车主反映来看，中华V7的主要问题有发动机噪音大、变速箱低速顿挫等，宝马变速箱的丝滑和平顺，在中华V7是是体验不到的。
中华V7的价格为10.87-15.99万元，这是一个国产紧凑型SUV的价格，但是中华V7却是一辆中型SUV，还是具备“越级”实力的，4702*1932*1753mm的长宽高和2770mm的轴距能带来大气的外观视觉效果和宽敞的车内乘坐空间，各方面数据都要比紧凑型SUV强一些，而且它还为首任车主提供不限年限/不限里程的终身质保，如果你不在意它的二手车保值率的话，想选一辆国产SUV长时间驾驶，中华V7还是很不错的。那么，对于中华V7，你又有什么想法呢？
前氧传感器。
H530的车身线条还是很稳重，白色车漆洗干净了很耀眼。
氧传感器加热故障有多种原因，如、加热线圈损坏、传感器线路开路短路、保险丝等。
德系-大众和宝马
大家可以看刹车和油门踏板，基本上看不出。
又一台马六瓦罐，加装了一套小包围，换装了一套日本WORK的双七幅轮毂，Brembo前四活塞刹车和打孔刹车盘，全车还加装了气动避震，停车时的姿态十分帅气。
胖哥所说的每一点，大家一定要遵循前面说的6个排查。如果真的是硬件坏了，那么换油的意义也不大。其实还有一个办法可以调整，在方向机的齿条处有一颗大螺丝，其作用是为了顶紧方向机齿条。以前胖哥给一辆途观调整过，当时是方向机旷动太大造成异响，最后给拧了约20度左右，异响马上消失，但方向会稍微重一点，车主表示也能接受。所以那颗螺丝只能微调，调太多方向机走烂路容易异响。
备胎也未落地使用。