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2月16日,一则“花4年手工打造兰博基尼”的视频把湖南小伙李金国送上了热搜。南都记者了解到,李金国的本职是电工,负责地铁车辆的调试与维护。他喜欢造型别致的机车、跑车,2015年,因为欣赏兰博基尼限量“雷文顿”的霸气外表,很想拥有一辆,他便决定亲自动手制作。尽管他知道,这种拼装而成的机动车并不能开上公路,但还是投入了近4年的休息时间,花费了一万多元。
为了实现这个想法,李金国在湖南株洲租下一处宽约3米、进深约10米的门面房用作车间,自己也搬了进去。此前他并不了解汽车制造,也没有车辆设计图,主要依靠1/24大小的车辆模型和网络图片作为尺寸参考;他用钢材市场上买回的铁条焊成骨架,再将切成小块的木板、铁板和塑料拼贴上去,这样就能模拟车身的线条起伏;最后,用腻子(即平整墙体的装修材料)将各个小块之间的缝隙填平、打磨光滑,喷上油漆,整体还原度颇高,连兰博基尼标志性的剪刀车门也实现了“灵魂复制”。
这辆车不仅能看,还可以开。李金国告诉南都记者,因为想体验“打开车门、坐进跑车,然后发动”的感觉,他从一开始就构思并装配了动力系统。由于条件有限,他选择了电驱动,用一台新买的电机搭配二手的变速箱带动车轮。这个过程中,要再三调试安装的位置、角度,调节输出功率等,李金国认为是较难的工序。除此之外,他还按照自己的喜好制作了中控台和车辆内饰。在他的构想中,前者应当包括显示屏、按键,以及一套量身定制的安全系统,不过由于工作调动,人车分隔两地,这些细节还有待完善。
从2015年起念到2018年9月大致完工,李金国也没想到,他的第一个手工车模作品历时近4年,而他自己也在“车间”里住了4年之久,经常从晚上7点制作到凌晨。那时他没有女朋友,家人也不知情,工作之外的时间和心力,基本都花在了这上面。
有时,李金国也会觉得这件事情“耗脑、耗时间、耗钱”,想过停下来,但终归是不舍。他解释:“一旦有一段时间中断,之后再想去做的话,思维也接不上了,甚至有些排斥。”因此,还是要一鼓作气。
他知道无论花多少心思,这辆车都不可能真的成为“代步工具”,所以他并没有一切求好,而是尽量控制成本。不过,他有一条严格的标准:全过程必须亲手制作、独立完成。
他说:“模型可以买,但那感觉不一样。”
采写:南都记者 侯婧婧